Spoorbomen Guisweg straks langer gesloten
Als de plannen van de NS en het ministerie van Verkeer en Waterstaat in de praktijk worden gebracht zal dat ook gevolgen hebben voor de spoorwegovergang in Zaandijk.Elke tien minuten een reizigerstrein en een groene golf voor goederen op het spoor. De capaciteit op het spoor neemt de komende jaren met 50% toe. Reizigers en verladers krijgen de komende jaren veel meer keuze bij vervoer via de weg of over het spoor.
Het plan om een tunnel aan te leggen zal voorlopig niet uitgevoerd worden. Op zijn vroegst zal de tunnel pas na 2020 gerealiseerd zijn.
De trein als betrouwbaar, snel en volwaardig mobiliteits- en transportalternatief. Het spoor biedt Nederland ruimte voor beweging. Dat toekomstbeeld wordt realiteit in Ruimte op de Rails, het gezamenlijke actieplan van de spoorsector dat in 2009 is aangeboden aan minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat.
Als de plannen van de NS doorgaan zal dat ook gevolgen hebben voor de spoorwegovergang op de Guisweg
Het plan verenigt capaciteitsuitbreiding, groei en verdere modernisering van het Nederlandse spoorwegnet, met als resultaat meer keuze voor klanten. Ruimte op de Rails sluit aan bij de ambitie van minister Eurlings om een forse groei te realiseren van het vervoer over spoor tot 2020.
Begin 2008 nodigde minister Eurlings de spoorsector uit met plannen te komen om de tot 2020 verwachte groei van het reizigersen goederenvervoer op het Nederlandse spoorwegnet te kunnen verwerken. ProRail, NS en de Belangenvereniging rail goederenvervoerders (BRG) hebben de handen ineengeslagen met als resultaat een integraal voorstel dat past binnen de door de minister verwachte financieringsruimte van 4,5 miljard euro.
